车载娱乐、信息系统提供多种与汽车信息化相关的功能，能够满足汽车通信、娱乐、定位、导航、安全、报警、故障检测等多种需求。《中国车载娱乐、信息系统行业现状分析与发展前景展望报告》显示：不仅可以取代DVD导航设备，广泛地应用于个人消费，还可以为公共交通、公共安全、应急指挥、运输调度、国防军事等领域的用户提供强大的功能与服务。

　　产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链，这种“对接机制”是产业链形成的内模式，作为一种客观规律，它像一只“无形之手”调控着产业链的形成。

　　产业链的本质是用于描述一个具有某种内在联系的企业群结构，它是一个相对宏观的概念，存在两维属性：结构属性和价值属性。产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换，上游环节向下游环节输送产品或服务，下游环节向上游环节反馈信息。

　　车载娱乐、信息系统产业链由上游、中游、下游构成，上游主要为GPS导航、传感器、存储器、接口等零部件厂商，下游主要运用于汽车工业。

　　我国车载娱乐、信息系统大致可以分为前装及后装，前装产品多为各大汽车厂商自主研发或者通过合资、合作成立的公司，通常隶属于汽车厂商，目前我国在车载娱乐、信息系统发展较好的厂商有吉利、传奇、上汽集团等等，这些厂商主要分布在华东地区。

　　后装产品是指在汽车生产后，由汽车经销商或车载电子产品经销商销售安装的车载电子系统产品，具体包括由汽车生产厂商的销售公司、汽车经销商(4S店集团等)在新车销售时搭配车载电子系统产品并向汽车消费者销售的产品(又可称为“准前装”)及车主在车辆保有期间，自主通过汽车经销商(4S店)、汽车用品店、汽车维修点等渠道装配的车载电子系统产品。

　　相比前装产品，后装产品创新应用速度更快，能够及时融合新兴技术，且能快速投入市场，因此占据着较大的市场份额。后装市场主要以国内车载电子产品厂商为主。从产业区域结构来看，以深圳、惠州、东莞为代表的珠三角地区是后装车载娱乐、信息系统的主要生产基地，提供了中国大部分的后装市场产品。