随着无人机市场规模逐渐成熟，国内外对其国际标准的制定呼声越来越高。专家表示，中国无人机标准制定方面在国际上仍处于劣势，未来应形成合力。

　　据了解，由中国提出并主导的“民用无人驾驶航空器系统分类及分级”将于2020年正式发布。从提交立项到现在历经三年之久，这一标准为何重要?将给我国无人机产业发展带来什么影响?

　　产业规模与国际标准发展情况不匹配

　　如今，无人机巨大的产业发展规模备受全球市场关注。《无人机系统发展白皮书(2018)》显示，全球无人机系统产业投资规模比20年前增长了30倍，全球年产值约150亿美元。未来十年，产值累计超过4000亿美元，预计将带动万亿美元级的产业配套拓展和创新服务市场。

　　数据显示，到2020年，我国民用无人机行业规模将达到490亿元，占据全球的46%，尤其是在消费级无人机领域，中国占据了全球70%的市场份额。有分析认为，中国有望成为无人机行业主导力量，打破世界航空业一直以来受制于欧美的局面。

　　而与无人机产业发展规模不匹配的，是其国际标准的制定情况。

　　无人机国际标准竞争白热化

　　据悉，各国针对无人机国际标准的竞争已逐渐白热化，包括中国、日本、韩国、英国、意大利在内的各工作组均有数个新的标准提案在排队。

　　舒振杰称，中国无人机标准的制定在国际上仍处于劣势。他介绍道，以欧美为代表的航空强国正在大力推进标准建设，在政府层面及协会层面分别针对无人机成体系、有规划、分步骤的开展了标准研制工作。

　　目前这一局面将被打破。据悉，ISO TC20/SC16在编的八个标准中，由中国提出并主导的“民用无人驾驶航空器系统分类及分级”已进入最终国际标准草案(FDIS)阶段，预计2020年可完成发布。