报告导读
船舶尾气排放治理即对船舶和停泊过程中排放大气污染物进行治理，以达保护环境的目的。
水上运输的繁荣发展是推动我国经济发展的强大动力，但是与此同时，伴随而生的船舶大气污染排放给区域空气质量带来的压力和挑战也不容小觑。船舶引擎以柴油机为主，在航行和停泊过程中会持续排放硫氧化合物、氮氧化合物和含碳颗粒物等大气污染物。当这些污染物质随大气向内陆进行迁移，可能加重城市的空气污染状况，对人体健康和生态环境造成危害。
海洋环境是我们人类赖以生存和发展的基础，船舶作为海洋交通的基础，在营运的过程中就必然且不可避免地造成海洋环境污染，以至于损害海洋生物资源，并且也危及到了人类的健康。海洋污染破坏了海水的使用素质，也对海洋环境的舒适程度造成了有害影响。
在可持续发展战略的前景下，倡导和谐，发展，环保，健康，降低污染，经济成为了21世纪的新主题。随着现代船舶实业的飞速发展，人们对船舶尾气排放造成的环境污染越来越重视。
船舶排气中的二氧化碳对大气环境产生温室效应，氟利昂导致破坏大气层，使得有害的紫外线到达地面，对人类皮肤造成伤害;船舶尾气中的SO2会形成酸雨，NO还会被臭氧氧化成剧毒的NO2，不仅仅对环境造成破坏，对人体也有极大的伤害，氮氧化物会形成光化学烟雾的物质等等。船舶的有害气体排放的危害是巨大的，不容小视。
严正声明
本报告版权归日本vs西班牙即时走地所有，通过我单位网站——中经产业信息研究网（//www.iwaldy.com）对外发布。从未通过第三方机构进行代理销售。如需订阅本报告，请直接联系本网站，以便获得优质的服务。本报告是我公司的研究成果，未经我公司书面授权，不得转载或引用，否则我公司有权依法追究其法律责任。
报告目录
目录
第一章 船舶尾气排放治理行业发展概述
第一节 船舶尾气排放治理的概念
一、船舶尾气排放治理的定义
二、船舶尾气排放治理的特点
第二节 船舶尾气排放物类型
一、船舶尾气排放物分类
1、二氧化硫
2、氮氧化物
3、一氧化碳
4、大气颗粒物
5、碳氢化合物
二、船舶尾气排放物格局
第三节 船舶尾气排放治理行业发展成熟度
一、行业发展周期分析
二、行业中外市场成熟度对比
三、行业及其主要子行业成熟度分析
第四节 船舶尾气排放治理市场特征分析
一、市场规模
二、产业关联度
三、影响需求的关键因素
四、国内和国际市场
五、主要竞争因素
六、生命周期
第二章 全球船舶尾气排放治理行业发展分析
第一节 世界船舶尾气排放治理行业发展分析
第二节 全球船舶尾气排放治理市场分析
一、2021年全球船舶尾气排放治理需求分析
二、2021年欧美船舶尾气排放治理需求分析
三、2021年中外船舶尾气排放治理市场对比
第三节 2017-2022年3月主要国家或地区船舶尾气排放治理行业发展分析
一、2017-2022年3月美国船舶尾气排放治理行业分析
二、2017-2022年3月日本船舶尾气排放治理行业分析
三、2017-2022年3月欧洲船舶尾气排放治理行业分析
第三章 我国船舶尾气排放治理所属行业发展分析
第一节 中国船舶尾气排放治理行业发展状况
一、2021年船舶尾气排放治理行业市场规模分析
二、2021年中国船舶尾气排放治理行业发展动态
三、2021年船舶尾气排放治理行业盈利分析
四、2021年我国船舶尾气排放治理行业发展热点
第二节 中国船舶尾气排放治理所属行业市场供需状况
一、2021年中国船舶尾气排放治理行业供给能力
二、2021年中国船舶尾气排放治理市场供给分析
三、2021年中国船舶尾气排放治理市场需求分析
四、2021年中国船舶尾气排放治理产品价格分析
第三节 我国船舶尾气排放治理市场分析
一、2021年船舶尾气排放治理市场分析
二、2021年船舶尾气排放治理市场的走向分析
第四章 2017-2022年3月中国船舶尾气排放治理行业市场环境分析
第一节 2017-2022年3月中国经济运行情况分析
第二节 船舶尾气排放治理行业政策环境分析
一、船舶尾气排放治理行业管理体制分析
二、船舶尾气国家治理标准
1、国际排放标准
2、国内排放标准
三、船舶尾气排放治理行业其他标准分析
第三节 船舶尾气排放治理行业技术环境分析
一、船舶尾气排放治理行业技术水平现状
二、船舶尾气排放治理行业专利技术分析
1、船舶尾气排放治理行业专利申请数分析
2、船舶尾气排放治理行业专利公开数量变化情况
3、船舶尾气排放治理行业专利申请人分析
4、船舶尾气排放治理行业热门技术分析
第五章 我国船舶尾气排放物类型分析
第一节 二氧化硫
一、简介
二、排放量
第二节 氮氧化物
一、简介
二、排放量
第三节 一氧化碳
一、简介
二、排放量
第四节 大气颗粒物
一、简介
二、排放量
第五节 碳氢化合物
一、简介
二、排放量
第六章 船舶尾气排放治理行业竞争格局分析
第一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析
第三节 行业国际竞争力比较
一、生产要素
二、需求条件
三、支援与相关产业
四、企业战略、结构与竞争状态
五、政府的作用
第七章 船舶尾气排放治理企业竞争策略分析
第一节 船舶尾气排放治理市场竞争策略分析
一、2021年船舶尾气排放治理市场增长潜力分析
二、2021年船舶尾气排放治理行业主要潜力产品分析
三、现有船舶尾气排放治理产品竞争策略分析
四、潜力船舶尾气排放治理品种竞争策略选择
五、典型企业产品竞争策略分析
第二节 船舶尾气排放治理企业竞争策略分析
一、国际经济形势对船舶尾气排放治理行业竞争格局的影响
二、全球经济下船舶尾气排放治理行业竞争格局的变化
三、2022-2026年我国船舶尾气排放治理市场竞争趋势
四、2022-2026年船舶尾气排放治理行业竞争格局展望
五、2022-2026年船舶尾气排放治理行业竞争策略分析
六、2022-2026年船舶尾气排放治理企业竞争策略分析
第八章 主要船舶尾气排放治理企业竞争分析
第一节 凯龙高科技股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、经营状况
四、发展战略
第二节 中自环保科技股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、经营状况
四、发展战略
第三节 海德威科技集团（青岛）有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、经营状况
四、发展战略
第四节 汉盛（上海）海洋装备技术股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、经营状况
四、发展战略
第五节 上海蓝魂环保科技有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、经营状况
四、发展战略
第六节 威海市正大环保设备股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、经营状况
四、发展战略
第七节 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、经营状况
四、发展战略
第八节 威海普益船舶环保科技有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、经营状况
四、发展战略
第九节 常州蓝阳环保设备有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、经营状况
四、发展战略
第十节 可迪尔空气技术（北京）有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、经营状况
四、发展战略
第九章 船舶尾气排放治理行业发展趋势分析
第一节 2022年发展环境展望
一、宏观经济形势展望
二、政策走势及其影响
三、国际行业走势展望
第二节 2022年船舶尾气排放治理行业发展趋势分析
一、技术发展趋势分析
二、产品发展趋势分析
三、行业竞争格局展望
第三节 2022-2026年中国船舶尾气排放治理市场趋势分析
一、2017-2022年3月船舶尾气排放治理市场趋势总结
二、2022-2026年船舶尾气排放治理发展趋势分析
三、2022-2026年船舶尾气排放治理市场发展空间
四、2022-2026年船舶尾气排放治理产业政策趋向
五、2022-2026年船舶尾气排放治理技术革新趋势
六、2022-2026年船舶尾气排放治理价格走势分析
第十章 船舶尾气排放治理行业投资机会与风险
第一节 影响船舶尾气排放治理行业发展的主要因素
一、2022-2026年影响船舶尾气排放治理行业运行的有利因素分析
二、2022-2026年影响船舶尾气排放治理行业运行的稳定因素分析
三、2022-2026年影响船舶尾气排放治理行业运行的不利因素分析
四、2022-2026年我国船舶尾气排放治理行业发展面临的挑战分析
五、2022-2026年我国船舶尾气排放治理行业发展面临的机遇分析
第二节 船舶尾气排放治理行业投资风险及控制策略分析
一、2022-2026年船舶尾气排放治理行业市场风险及控制策略
二、2022-2026年船舶尾气排放治理行业政策风险及控制策略
三、2022-2026年船舶尾气排放治理行业经营风险及控制策略
四、2022-2026年船舶尾气排放治理行业技术风险及控制策略
五、2022-2026年船舶尾气排放治理同业竞争风险及控制策略
六、2022-2026年船舶尾气排放治理行业其他风险及控制策略
第十一章 船舶尾气排放治理行业投资战略研究
第一节 船舶尾气排放治理行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节 对我国船舶尾气排放治理品牌的战略思考
一、企业品牌的重要性
二、船舶尾气排放治理实施品牌战略的意义
三、船舶尾气排放治理企业品牌的现状分析
四、我国船舶尾气排放治理企业的品牌战略
五、船舶尾气排放治理品牌战略管理的策略
第三节 船舶尾气排放治理行业投资战略研究
一、2021年船舶尾气排放治理设备行业投资战略
二、2021年船舶尾气排放治理行业投资战略研究
三、2022-2026年船舶尾气排放治理行业投资形势
四、2022-2026年船舶尾气排放治理行业投资战略
图 表 目 录
图表- 1：2017-2022年3月全球船舶尾气排放治理市场规模分析
图表- 2：2017-2022年3月欧美船舶尾气排放治理市场规模分析
图表- 3：2017-2022年3月中外船舶尾气排放治理市场规模对比
图表- 4：2017-2022年3月美国船舶尾气排放治理市场规模分析
图表- 5：2017-2022年3月日本船舶尾气排放治理市场规模分析
图表- 6：2017-2022年3月欧洲船舶尾气排放治理市场规模分析
图表- 7：2017-2022年3月中国船舶尾气排放治理市场规模分析
图表- 8：2017-2022年3月中国船舶尾气排放治理行业盈利分析
图表- 9：2017-2022年3月中国船舶尾气排放治理市场供给量分析
图表- 10：2017-2022年3月中国船舶尾气排放治理市场需求量分析
图表- 11：2017-2022年3月中国船舶尾气排放治理产品价格分析
图表- 12：2017-2022年3月中国船舶尾气排放量分析
图表- 13：2017-2022年3月中国国内生产总值统计分析
图表- 14：2017-2022年3月中国社会消费品零售总额统计
图表- 15：2017-2022年3月全国居民人均可支配收入及其增长速度
图表- 16：2017-2022年3月全国固定资产投资（不含农户）统计
图表- 17：2021-2022年3月全国固定资产投资（不含农户）同比增速
图表- 18：2021-2022年3月全国房地产开发投资增速
图表- 19：2021-2022年3月全国房地产开发投资到位资金增速
图表- 20：2017-2022年3月中国进出口贸易总额统计
图表- 21：2017-2022年3月中国船舶尾气排放治理行业专利申请数分析
图表- 22：2017-2022年3月中国船舶尾气排放治理行业专利公开数分析
图表- 23：中国船舶尾气排放治理行业专利申请人分析
图表- 24：2017-2022年3月中国船舶二氧化硫排放量分析
图表- 25：2017-2022年3月中国船舶氮氧化物排放量分析
图表- 26：2017-2022年3月中国船舶一氧化碳排放量分析
图表- 27：2017-2022年3月中国船舶大气颗粒物排放量分析
图表- 28：2017-2022年3月中国船舶碳氢化合物排放量分析
图表- 29：凯龙高科技股份有限公司工商注册信息
图表- 30：2019-2022年1-3月凯龙高科技股份有限公司财务状况分析
图表- 31：中自环保科技股份有限公司工商注册信息
图表- 32：2019-2022年1-3月中自环保科技股份有限公司财务状况分析
图表- 33：海德威科技集团（青岛）有限公司工商注册信息
图表- 34：2019-2022年1-3月海德威科技集团（青岛）有限公司财务状况分析
图表- 35：汉盛（上海）海洋装备技术股份有限公司工商注册信息
图表- 36：2018-2021年1-6月汉盛（上海）海洋装备技术股份有限公司财务状况分析
图表- 37：上海蓝魂环保科技有限公司工商注册信息
图表- 38：2019-2022年1-3月上海蓝魂环保科技有限公司财务状况分析
图表- 39：威海市正大环保设备股份有限公司工商注册信息
图表- 40：2018-2021年威海市正大环保设备股份有限公司财务状况分析
图表- 41：青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司工商注册信息
图表- 42：2019-2022年1-3月青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司财务状况分析
图表- 43：威海普益船舶环保科技有限公司工商注册信息
图表- 44：2019-2022年1-3月威海普益船舶环保科技有限公司财务状况分析
图表- 45：常州蓝阳环保设备有限公司工商注册信息
图表- 46：2019-2022年1-3月常州蓝阳环保设备有限公司财务状况分析
图表- 47：可迪尔空气技术（北京）有限公司工商注册信息
图表- 48：2019-2022年3月可迪尔空气技术（北京）有限公司财务状况分析
图表- 49：2022-2026年中国船舶尾气排放治理市场规模预测
图表- 50：2022-2026年中国船舶尾气排放治理设备市场价格走势预测
我们的优势
一、数据优势
1、一手调研资料及数据
调研方法：实地调研、专家访谈、神秘顾客、抽样调查、电话采访、问卷调查等。
调研对象：代表企业、渠道商/分销商、上下游关联企业、业务/销售人员、用户/使用者、行业专家、科研院所、高等院校等。
研究模型：SWOT分析、波士顿矩阵、波特五力分析模型、洛伦茨曲线、钻石模型理论等。
分析方法：描述性统计、回归分析、相关分析法等。
2、二手资料及数据
官方统计数据：统计局、海关总署、行业协会等机构发布的数据和信息。
行业公开数据：行业专家公开发表的数据、行业门户统计汇总的数据、媒体公示的数据。
企业公开数据：上市公司年报、季报数据，非上市公司公开发表的数据和信息。
文献期刊数据：各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料。
3、公司自建五大数据库资源
我公司共建设有宏观经济数据库、行业数据库、产品统计数据库、工业企业数据库、区域经济统计数据库等，合计六大数据库。
4、历年的研究成果及项目案例
多行业研究报告汇总、商业模式汇总、项目案例汇总、2022世界杯32强赛程表时间流程及经验总结。
二、团队优势
1、研究部历经10年打磨，年发布2000多份研究成果，行业经验丰富。
2、设立16个行业研究小组，长期跟踪调查5000多个细分行业。
3、各行业设立研究组长，经验丰富、态度严谨、质量把控。
4、与多所高校建立校企联合团队，方便快速开展多区域线下调研。
三、管理优势
报告严格把控质量,研发流程如下:
1：设立研究小组，确定研究内容;
2：利用数据库资源,结合各统计部门资料及实地调研,搜集相关信息;
3：核实验证来自各种信息源的信息;
4：进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告;
5：核实检查初步研究报告;
6：撰写完成研究报告，提交客户;
7：完善的售后服务保障。
服务流程
售后保障
自本合同签订之日起六个月之内，在研究报告的目录范围之内，免费补充内容、更新数据。
报告相关
推动靠港船舶使用岸电，是国内外降低船舶大气污染排放的普遍做法，美国加州靠港船舶使用岸电之初并不顺利。先是经历了个别码头被迫建设岸电的试运行阶段，在减排初见成效后，部分码头才开始着手建设岸电设施，值得引起注意的是，目前仅有美国加州是通过立法的形式推动岸电的使用，对码头使用岸电提出了一系列强制性要求，实践证明靠港船舶使用岸电可有效减少污染排放。我国从2007年开始将此经验引入国内，基本遵循“法律先行→规划引领→试点应用→多手段激励”的路线，虽目前暂未达到预期效果，但靠港船舶使用岸电是未来发展方向，应积极发挥政府作用，采取激励与强制性措施并行的治理举措，切实减少船舶大气污染物排放。
船舶排放控制区对燃油硫含量有明确规定，推广使用合格的低硫油是最方便可行的技术措施。经调研显示，为达到排放限值要求，全世界85%左右的船舶将选择使用低硫油来履约。但长远考虑，低硫油无法满足最大限度减少燃油硫排放甚至零排放要求，因此，使用替代燃料不失为一种新选择。而液化天然气(LNG)因其含硫量极低(几乎为零)，且可有效降低NOx和颗粒物排放，无可厚非地成为一劳永逸的最佳替代燃料。全球限硫令的实施为LNG等能源推广带来机遇。北美地区计划五年内新增一大批小型的LNG码头;东南亚对天然气的需求强劲，也促使相关国家不断加快本地LNG码头建设。我国积极的能源政策和国家激励政策为船舶LNG的使用推广带来新动力。
