报告导读
车载ADAS摄像头模组需要定制化开发。为了适应车辆全天候全天时的需要，一般要满足在明暗反差过大的场合(进出隧道)，很好平衡图像中过亮或太暗部分(宽动态);对光线比较灵敏(高感光)，避免给芯片带来太大压力(并不是一昧追逐高像素)。
在参数上，ADAS与行车记录仪对摄像头的需求不同。用于行车记录仪的摄像头需要看清车头周围尽可能多的环境信息(后视镜位置看向两个前轮，水平视角约要110度)。ADAS的摄像头更讲究为行车时预留更多判断时间，需要看得更远。类似相机镜头广角和长焦，两项参数不能兼得，ADAS在硬件选取时只能取其平衡。
这套系统由摄影机、传感器及控制器所组成，原理是运用在车身侧面或后视镜的摄影机，采样目前行驶车道的标识线，再通过图像处理取得当前汽车在车道的位子，这时只要汽车偏离车道，控制器就会发出警报信号，从感测到发出警报，过程只需约0.5秒的时间，以实时提醒、叫醒驾驶，避免意外的发生。
由安装在车头的雷达，侦测自车和前方车辆的距离及速度，初期会发出警告声来提醒驾驶人注意车距，若车距依然持续拉近，车辆便会先自动轻踩刹车，并轻拉安全带2-3次，警告驾驶人，若系统判定追撞是没办法避免时，启动自动紧急刹车(AEB)后，会同时立刻拉紧安全带固定驾驶人，降低意外发生后的伤害。
可帮助驾驶可以在视线不明、看不清楚的夜晚或恶劣天气时，自动识别动物或大型异物，同时警告驾驶前方路况，以避免意外的发生。辨别方式为以红外线来感知热量的不同，区分人、动物、车辆以及环境的差异，经过处理转变成图像，将原本看不清楚的物体清楚呈现在驾驶眼前，以降低行车风险。
严正声明
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报告目录
目录
第一章 ADAS摄像头概述
1.1 定义
1.2 分类
1.3 特点
1.4 产业链
1.5 应用分析
1.5.1 车道偏离预警
1.5.2 自动紧急刹车系统
1.5.3 夜视系统
1.5.4 泊车辅助
1.5.5 疲劳监测预警
第二章 全球及中国ADAS摄像头行业概况
2.1 全球市场
2.1.1 发展现状
2.1.2 市场规模
2.2 中国市场
2.2.1 发展现状
2.2.2 市场规模
2.2.3 产能情况
2.2.4 环视系统市场
2.2.5 疲劳监测市场
2.3 2022-2026年发展趋势
第三章 ADAS摄像头产业链分析
3.1 摄像头模组
3.1.1 市场规模
3.1.2 竞争格局
3.2 CMOS传感器
3.2.1 市场规模
3.2.2 竞争格局
3.3 系统集成
3.3.1 市场规模
3.3.2 竞争格局
3.3.3 厂商配套情况
第四章 ADAS摄像头模组厂商
4.1 采埃孚天合
4.1.1 企业简介
4.1.2 经营情况
4.1.3 业务分析
4.2 MCNEX
4.2.1 企业简介
4.2.2 经营情况
4.2.3 业务分析
4.3 Gentex
4.3.1 企业简介
4.3.2 经营情况
4.3.3 业务分析
4.4 Fujitsu-Ten
4.4.1 企业简介
4.4.2 经营情况
4.4.3 业务分析
4.5 索尼
4.5.1 企业简介
4.5.2 经营情况
4.5.3 业务分析
4.6 比亚迪
4.6.1 企业简介
4.6.2 经营情况
4.6.3 业务分析
第五章 CMOS传感器厂商
5.1 安森美
5.1.1 企业简介
5.1.2 经营情况
5.1.3 业务分析
5.2 索尼
5.2.1 企业简介
5.2.2 经营情况
5.2.3 业务分析
5.3 东芝
5.3.1 企业简介
5.3.2 经营情况
5.3.3 业务分析
5.4 三星电子
5.4.1 企业简介
5.4.2 经营情况
5.4.3 业务分析
5.5 Omnivision
5.5.1 企业简介
5.5.2 经营情况
5.5.3 业务分析
5.6 格科微电子
5.6.1 企业简介
5.6.2 经营情况
5.6.3 业务分析
5.7 思比科微电子
5.7.1 企业简介
5.7.2 经营情况
5.7.3 业务分析
第六章 系统集成厂商
6.1 麦格纳
6.1.1 企业简介
6.1.2 经营情况
6.1.3 业务分析
6.2 大陆集团
6.2.1 企业简介
6.2.2 经营情况
6.2.3 业务分析
6.3 法雷奥
6.3.1 企业简介
6.3.2 经营情况
6.3.3 业务分析
6.4 奥托立夫
6.4.1 企业简介
6.4.2 经营情况
6.4.3 业务分析
6.5 松下
6.5.1 企业简介
6.5.2 经营情况
6.5.3 业务分析
6.6 Clarion
6.6.1 企业简介
6.6.2 经营情况
6.6.3 业务分析
第七章 芯片与算法厂商Mobileye
7.1 企业简介
7.2 经营情况
7.3 业务分析
图表目录
图表- 1：ADAS摄像头产业链分析
图表- 2：2017-2021年全球ADAS摄像头市场规模分析
图表- 3：2017-2021年中国ADAS摄像头前装市场规模分析
图表- 4：2017-2021年中国ADAS摄像头行业产能分析
图表- 5：2022-2026年E国内环视系统预装量分析
图表- 6：2022-2026年E国内疲劳监测系统预装量分析
图表- 7：2022-2026年全球ADAS摄像头市场规模预测
图表- 8：2022-2026年中国ADAS摄像头市场规模预测
图表- 9：2022-2026年中国ADAS摄像头行业产能预测
图表- 10：2017-2021年全球车载摄像头模组市场规模分析
图表- 11：2017-2021年全球车用CMOS传感器市场规模分析
图表- 12：2021年全球汽车CMOS图像传感器厂商市场份额
图表- 13：2017-2021年全球ADAS视觉系统市场规模分析
图表- 14：汽车厂商与ADAS传感器供应商配套情况
图表- 15：2017-2021年采埃孚财务状况分析
图表- 16：2017-2021年MCNEX财务状况分析
图表- 17：2017-2021年Gentex财务状况分析
图表- 18：2017-2021年Fujitsu-Ten财务状况分析
图表- 19：2017-2021年索尼财务状况分析
图表- 20：索尼公司产品分析
图表- 21：2017-2021年比亚迪财务状况分析
图表- 22：2017-2021年安森美半导体财务状况分析
图表- 23：安森美半导体产品分析
图表- 24：2017-2021年索尼财务状况分析
图表- 25：索尼公司产品分析
图表- 26：2017-2021年东芝财务状况分析
图表- 27：东芝主要产品分析
图表- 28：2017-2021年三星电子财务状况分析
图表- 29：三星电子主要产品分析
图表- 30：2017-2021年Omnivision财务状况分析
图表- 31：2017-2021年格科微电子财务状况分析
图表- 32：2017-2021年思比科微电子财务状况分析
图表- 33：产品应用领域
图表- 34：2017-2021年麦格纳财务状况分析
图表- 35：2017-2021年大陆集团财务状况分析
图表- 36：2017-2021年法雷奥财务状况分析
图表- 37：2017-2021年奥托立夫财务状况分析
图表- 38：2017-2021年松下财务状况分析
图表- 39：松下集团业务分析
图表- 40：2017-2021年Clarion财务状况分析
图表- 41：2017-2021年Mobileye财务状况分析
我们的优势
一、数据优势
1、一手调研资料及数据
调研方法：实地调研、专家访谈、神秘顾客、抽样调查、电话采访、问卷调查等。
调研对象：代表企业、渠道商/分销商、上下游关联企业、业务/销售人员、用户/使用者、行业专家、科研院所、高等院校等。
研究模型：SWOT分析、波士顿矩阵、波特五力分析模型、洛伦茨曲线、钻石模型理论等。
分析方法：描述性统计、回归分析、相关分析法等。
2、二手资料及数据
官方统计数据：统计局、海关总署、行业协会等机构发布的数据和信息。
行业公开数据：行业专家公开发表的数据、行业门户统计汇总的数据、媒体公示的数据。
企业公开数据：上市公司年报、季报数据，非上市公司公开发表的数据和信息。
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3、公司自建五大数据库资源
我公司共建设有宏观经济数据库、行业数据库、产品统计数据库、工业企业数据库、区域经济统计数据库等，合计六大数据库。
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4、与多所高校建立校企联合团队，方便快速开展多区域线下调研。
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报告严格把控质量,研发流程如下:
1：设立研究小组，确定研究内容;
2：利用数据库资源,结合各统计部门资料及实地调研,搜集相关信息;
3：核实验证来自各种信息源的信息;
4：进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告;
5：核实检查初步研究报告;
6：撰写完成研究报告，提交客户;
7：完善的售后服务保障。
服务流程
售后保障
自本合同签订之日起六个月之内，在研究报告的目录范围之内，免费补充内容、更新数据。
报告相关
国内ADAS摄像头前装市场进入存在较大的行业壁垒，从市场推广到签订合同及量产需要大量时间与资金投入，一旦进入供应链则难以被替换。同时不同于激光传感器，ADAS摄像头在国内已有一定的发展，且在汽车中应用范围广泛，布局企业较多。除了极少数厂商具备垂直一体化的能力，绝大部分厂商都将业务集中于产业中的某个或者某几个环节。
车载摄像头目前基本在中高端车型上成为标配，主要应用与倒车影像系统中，未来随着辅助驾驶(ADAS)的需要，智能汽车如果需要实现自动紧急刹车(AEB)、自适应巡航(ACC)，360度环视等功能，则需要在车辆上配置6-8个摄像头，ADAS摄像头未来存在着数倍于目前市场空间的巨大需求。
ADAS应用必将会在中低端汽车市场普及开来。再加上中国政府对汽车安全法规的大力推动，必将使得ADAS技术应用在中国汽车电子市场有一个大的增长。中国各大OEM，包括本土品牌已经在这方面积极准备，在不久的将来，中国会有更多具有ADAS系统特性的汽车。
